如今，随着汽车产业进入了高速增长期，汽车产业已经成为了我国重要的支柱型产业。有数据显示，目前中国年收入过60000元的家庭中，72％拥有一辆汽车。但未来5年，这个门槛收入的家庭数量也将翻一倍。到2020年，新能源汽车累计产量将达到500万辆，混合动力车乘用车年产量达50%以上，我国新能源汽车产业规模位于世界前列。

在这样的背景下，汽车空调系统装置成为衡量汽车功能是否齐全的标志的一个重要的点。然汽车空调系统则是由：1.制冷系统、2.暖风系统、3.通风系统、4.空气净化系统、5.控制系统组成的。在汽车空调中这个5个系统是重要组成部分缺一不可。

简单介绍之后，那就进入关于空调噪音的正题吧。首先，空调开启后噪音的产生主要来源于两个部件，一个是压缩机，一个是鼓风机。

区分是哪个发出的噪音也是极其容易的，压缩机一般处于车的室外，如果说外部噪音过大可能是压缩机坏了，需要检查下压缩机皮带是否正常，如果过松就需要弄紧点。

如果你上车后在室内开启空调时，有时候噪音小，有时会产生过大的噪音，那么肯定是鼓风机出现了问题，鼓风机电机运动时内部碳刷运行不稳定而产生的噪音，鼓风机电机的碳刷使用的则是压缩弹簧等传统弹簧。压缩弹簧在电机上使用成本较低，且因为力的输出不稳定造成碳刷发出异响，寿命也较短。这也就是汽车室内空调发出时有时无噪音的原因。

目前在各大著名空调电机生产商，碳刷使用的为双子恒力弹簧，具有三大优势1.由于恒力则碳刷的力输出稳定性能稳定，不会产生噪音且降低电流损耗（省油节能）。2.安装占有空间小，有效缩短电机外径。3.因设计形状与安装方式，有效提高碳刷寿命三分之一以上。（也就是代表着汽车空调使用寿命提升了三分之一）

奥特拥有21年的资深技术团队与行业经验，公司高层团队70%是弹簧技术工程师出身。专注定制发条弹簧、恒力弹簧、涡卷弹簧、压缩弹簧、拉伸弹簧等，产品质量合乎相关国际标准，为多家世界500强企业以及中央国企、大型跨国著名企业指定供应商。合作客户有：格力电器、德国索逻、韩国LG、莱克电气等。

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